Правила дорожнього руху в Польщі

Art. 25 ust. 1: на перехресті поступаються тим, хто справа, а повертаючи ліворуч — ще й зустрічним, що їдуть прямо чи праворуч. Art. 17: виїзд з ґрунтової дороги на тверде покриття, з поля, з прилеглої території, з дороги, що не є публічною (droga wewnętrzna — часто це виїзди з паркінгів і житлових масивів), чи з житлової зони (strefa zamieszkania, знак D-40) — це «włączanie się do ruchu» — приєднання до руху: поступаєтеся всім. Ширина дороги чи кількість смуг пріоритету не дають. Окремого рядка в таблиці штрафів за ненадання переваги немає: його карають як створення небезпеки (KW art. 86), а якщо хтось постраждав — 1500 зл, повторно 3000.

Art. 25 ust. 2: правило «пріоритет справа» не застосовується до рейкового транспорту — він має перевагу незалежно від того, з якого боку під'їжджає. Art. 24 ust. 4: трамвай обганяють лише справа; зліва — тільки якщо справа не дозволяє розташування колій або дорога одностороння. Art. 26 ust. 6: біля зупинки без посадкового острівця зупиніться, щоб пропустити людей до трамвая і від нього.

Штраф: Окремого штрафу за ненадання переваги трамваю в таблиці штрафів немає. Якщо не зупинилися, щоб пропустити пішоходів на трамвайній зупинці, — 300 зл (поз. 44).

Rozporządzenie o znakach § 36 ust. 1: знак C-12 сам лише наказує об'їжджати острівець у напрямку стрілок. § 36 ust. 2: перевагу тим, хто на колі, дає саме поєднання C-12 і A-7. Без A-7 діє загальне правило art. 25 ust. 1 — поступатися тим, хто справа. Тому на кожному в'їзді дивіться на обидва знаки. Обганяти на нерегульованому перехресті заборонено, але на кільці й на регульованому перехресті — дозволено (art. 24 ust. 7 pkt 3).

Rozporządzenie o znakach § 96 ust. 1: червоний разом із зеленою стрілкою S-2 дозволяє повернути в напрямку стрілки на найближчу проїжджу частину. § 96 ust. 3: поворот дозволено «за умови, що водій зупиниться перед світлофором» і не заважатиме іншим — тобто повна зупинка обов'язкова, навіть якщо нікого немає. Ліва стрілка дозволяє також розворот з крайньої лівої смуги, якщо його не забороняє знак B-23 (§ 96 ust. 2).

Штраф: 500 зл. Недотримання сигналів світлофора, зокрема поворот за стрілкою без зупинки, — 500 зл (таблиця штрафів, поз. 296).

Art. 26 ust. 1 (з 1 червня 2021 р.): водій мусить поступитися пішоходові, «що перебуває на переході або ступає на нього» (wchodzący). Art. 26 ust. 2: повертаючи, пропустіть пішоходів, які переходять дорогу, на яку ви повертаєте. Art. 26 ust. 3: заборонено обганяти на переході й безпосередньо перед ним (крім регульованих) і об'їжджати авто, що зупинилося, пропускаючи пішохода. Art. 26 ust. 7: перед людьми з інвалідністю чи з помітно обмеженою рухливістю зупиніться, щоб їх пропустити. Пішоходам, своєю чергою, заборонено, переходячи дорогу, користуватися телефоном так, що це заважає стежити за дорогою (art. 14 pkt 8).

Штраф: 1 500 зл. Ненадання переваги пішоходові, обгін на переході чи перед ним, об'їзд авто, що зупинилося, щоб пропустити пішохода, — по 1500 зл; повторно протягом 2 років — 3000 (таблиця штрафів, поз. 34, 35, 41, 42; KW art. 38 § 2).

Art. 20 ust. 1: 50 км/год. З 1 червня 2021 р., коли скасовано окремий нічний ліміт (art. 20 ust. 1a), 50 км/год діє цілодобово. Населений пункт (obszar zabudowany) починається знаком D-42 — біла табличка з чорним силуетом міста — і закінчується знаком D-43; звичайна табличка з назвою населеного пункту (E-17a) не означає початку населеного пункту в сенсі ПДР. Art. 20 ust. 2: житлова зона — 20 км/год. Art. 21: знаками ліміт можна підвищити або знизити.

Штраф: 50–2 500 зл. Від 50 зл (до 10 км/год понад ліміт) до 2500 зл (понад 70 км/год); від 31 км/год понад ліміт повторне порушення протягом 2 років — подвійний штраф. Перевищення більш як на 50 км/год у населеному пункті, а з 3 березня 2026 р. — і на дорозі з однією проїжджою частиною і двостороннім рухом поза ним, означає вилучення посвідчення на 3 місяці (таблиця штрафів, поз. 72–81; PoRD art. 135, для іноземних посвідчень — art. 135a).

Art. 20 ust. 3 pkt 1: автомагістраль — 140; швидкісна дорога з двома проїжджими частинами — 120; швидкісна з однією проїжджою частиною, а також дорога з двома проїжджими частинами і щонайменше двома смугами в кожному напрямку — 100; решта доріг — 90. Тобто дорога з розділювальною смугою, але з однією смугою в кожен бік, — це 90. Art. 20 ust. 3 pkt 2: авто з причепом і транспорт понад 3,5 т — 80 на автомагістралі, швидкісній і дорозі 2+2, 70 на решті. Окремих лімітів швидкості для новачків закон не встановлює.

Штраф: 50–2 500 зл. Від 50 до 2500 зл залежно від перевищення; від 31 км/год понад ліміт повторне порушення протягом 2 років — подвійний штраф (таблиця штрафів, поз. 72–81). З 3 березня 2026 р. перевищення більш як на 50 км/год на дорозі з однією проїжджою частиною і двостороннім рухом поза населеним пунктом — вилучення посвідчення на 3 місяці.

Art. 20 ust. 3: 140 км/год на автомагістралі (знак D-9); з причепом і понад 3,5 т — 80; автобусам, що відповідають додатковим технічним вимогам, — 100 на автомагістралі й швидкісній дорозі (art. 20 ust. 4). Мінімальну швидкість встановлює лише знак C-14; на автомагістраль допускається тільки транспорт, здатний їхати щонайменше 40 км/год (art. 2 pkt 3). Art. 19 ust. 3a (з 1 червня 2021 р.): на автомагістралі й швидкісній дорозі дистанція до авто попереду в метрах — не менше половини швидкості в км/год (при 140 — 70 м), крім обгону. Обганяти справа (крім трамвая і того, хто повертає ліворуч, — art. 24 ust. 4–5) можна лише на проїжджій частині з одностороннім рухом, розміченій на смуги, або на дорозі з двостороннім рухом, де в кожен бік щонайменше дві смуги в населеному пункті чи три поза ним (art. 24 ust. 10).

Штраф: 50–2 500 зл. Перевищення — від 50 до 2500 зл; замала дистанція на автомагістралі чи швидкісній дорозі — 300–500 зл (таблиця штрафів, поз. 72–81, 153).

Ustawa o wychowaniu w trzeźwości art. 46: 0,2–0,5 ‰ у крові (0,1–0,25 мг/л у видихуваному повітрі) — стан після вживання, понад 0,5 ‰ (0,25 мг/л) — стан сп'яніння. KW art. 87: за стан після вживання — арешт або штраф від 2500 до 30 000 зл і обов'язкова заборона кермувати на строк від 6 місяців до 3 років; штраф на місці виписати не можуть, лише суд. KK art. 178a: за стан сп'яніння — до 3 років позбавлення волі, заборона кермувати щонайменше на 3 роки і грошове стягнення від 5000 зл. При 1,5 ‰ і більше суд обов'язково конфіскує авто (KK art. 44b § 1a); з 29 січня 2026 р., якщо воно не ваше (позичене, орендоване, у лізингу), замість цього стягує від 5000 до 500 000 зл.

Штраф: 2 500–30 000 зл, позбавлення прав 6–36 міс.. 0,2–0,5 ‰: штраф від 2500 зл (до 30 000) і заборона кермувати від 6 місяців до 3 років — лише через суд (KW art. 87). Понад 0,5 ‰ — кримінальна відповідальність (KK art. 178a).

Ustawa o kierujących pojazdami art. 91 ust. 4 (у редакції Dz.U. 2025 poz. 1676): у пробний період водієві заборонено кермувати, якщо в крові більше 0,0 ‰. Пробний період — 2 роки після першого польського посвідчення категорії B; розділ про пробний період не застосовується до дати запуску даних про водіїв, яку Komunikat Dz.U. 2026 poz. 743 встановив на 4 вересня 2026 р. (примітка 33 до тексту закону). Пробний період не поширюється на іноземні посвідчення, окрім випадку, коли іноземне посвідчення, яке ви маєте менше 2 років, обмінюють на польське.

Art. 45 ust. 2 pkt 1: заборонено користуватися під час руху телефоном, що вимагає тримати слухавку чи мікрофон у руці. Окремої норми про дотики до закріпленого екрана закон не містить, але загальний обов'язок уважності діє.

Штраф: 500 зл. Телефон у руці під час руху — 500 зл (таблиця штрафів, поз. 67).

Art. 51 ust. 1: ближнє світло під час руху за нормальної видимості. Ust. 2: від світанку до сутінків його можна замінити денними ходовими вогнями. Ust. 7: світло має горіти й під час зупинки в заторі; вимкнути можна, якщо стоїте довше хвилини і перед вами та за вами є машини.

Штраф: 100–300 зл. Без світла вдень — 100 зл, від сутінків до світанку — 300 зл (таблиця штрафів, поз. 183, 182).

Art. 9 ust. 2: в умовах збільшеної інтенсивності руху на дорозі з двома смугами в одному напрямку ліва смуга з'їжджає якомога лівіше, права — якомога правіше; якщо смуг більше, ліва — вліво, решта — вправо. Правило діє на будь-якій дорозі з такими смугами, не лише на автомагістралі. Закон пов'язує обов'язок зі щільним рухом, що ускладнює проїзд спецтранспорту, а не з увімкненими сигналами, про які йдеться в ust. 1. Art. 9 ust. 3: користуватися коридором заборонено. Art. 9 ust. 1: спецтранспорту з увімкненими сигналами дайте дорогу, за потреби зупиніться.

Штраф: Їзда коридором для спецтранспорту — від 500 до 2500 зл (таблиця штрафів, поз. 55). За те, що не звільнили коридор, окремого рядка в таблиці немає: штраф до 3000 зл (KW art. 97) — на місці або через суд.

Art. 24 ust. 2: бічний інтервал під час обгону — не менше 1 м. Art. 27 ust. 1–3: поступайтеся велосипедистові на велопереїзді, а повертаючи — тим, хто їде прямо дорогою, велосмугою чи велодоріжкою, з якої ви звертаєте. Art. 27 ust. 4: обганяти на велопереїзді й безпосередньо перед ним заборонено, крім регульованих. Окремих «велосипедних вулиць» з власними правилами польське право не знає.

Штраф: 300 зл. Інтервал менше 1 м — 300 зл; обгін на велопереїзді чи перед ним — 1000 зл, повторно 2000 (таблиця штрафів, поз. 91, 98).

Ні Prawo o ruchu drogowym, ні технічні вимоги до авто зимових шин не вимагають. Rozporządzenie o warunkach technicznych § 11 ust. 7 pkt 6: авто не може мати шин з постійно закріпленими виступними протиковзними елементами — тобто шипів, і сезонного винятку немає. Іноземне авто допускається до руху, якщо відповідає вимогам до технічного стану (art. 71 ust. 5 PoRD), тож з шипами в Польщу краще не їхати.

Rozporządzenie o warunkach technicznych § 11 ust. 1 pkt 13–14: трикутник і вогнегасник. Art. 50 ust. 2: на автомагістралі й швидкісній дорозі знак ставлять за 100 м позаду авто, на інших дорогах поза населеними пунктами — за 30–50 м, у населеному пункті вмикають аварійну сигналізацію, а знак (позаду авто або на ньому, не вище 1 м) ставлять лише тоді, коли аварійки немає.

Art. 39 ust. 3: діти до 150 см — у кріслі, що відповідає зросту й вазі. Ust. 3b: від 135 см — на задньому сидінні з паском, якщо через зріст і вагу дитини підібрати відповідне крісло неможливо. Ust. 3c: у легковому авто третя дитина від 3 років може їхати ззаду з паском, якщо ззаду вже їдуть двоє дітей у кріслах і третє не вміщається. Art. 45 ust. 2 pkt 4 і 6: не можна ставити крісло проти ходу руху на переднє сидіння з активною подушкою і возити спереду дитину до 150 см без крісла.

Штраф: 300 зл. Порушення правил перевезення дітей — 300 зл (таблиця штрафів, поз. 58–62).

Art. 66 ust. 4 pkt 4 PoRD забороняє і антирадари, і пристрої, що заглушують вимірювання. Окремого рядка в таблиці штрафів немає: штраф — до 3000 зл (KW art. 97).

Варшава: з 2026 р. у зону можна в'їжджати бензиновим авто, що відповідає Euro 3 або випущене не раніше 2000 року, і дизельним — Euro 5 або не раніше 2009 року (досить однієї з умов); правила однакові для тих, хто їздить у місто регулярно, і для туристів, перевіряють поліція і міська варта. За відповідями міста, наліпка потрібна лише авто, що не відповідають нормам, але мають право на виняток. Водночас місто пише, що коли даних про авто з центрального реєстру транспортних засобів недостатньо, водій має наклеїти видану містом наліпку, — а іноземних авто в цьому реєстрі немає. Як це правило застосовують до них, місто прямо не пояснює, тож перед поїздкою уточніть у міській довідковій 19115. Краків: зона приблизно в межах кільця IV; для авто до 3,5 т — бензин від Euro 4 (2005 р.), дизель від Euro 6 (2014 р.); реєстрація на sct.zdmk.krakow.pl до першого в'їзду обов'язкова для всіх авто з іноземними номерами. Авто нерезидента, що не відповідає нормам, у 2026–2028 рр. може в'їхати за плату (у 2026 р. — 2,50 зл/год або 5 зл/добу). Межі зон позначають знаки D-54 і D-55.

Штраф: В'їзд до зони всупереч забороні — до 500 зл (KW art. 96c).

З 21 вересня 2026 р. легкове авто до 3,5 т з причепом більше не платить e-TOLL (Dz.U. 2026 poz. 982); на концесійних ділянках з причепом платять за тарифом оператора. Концесія на A4 Катовиці–Краків спливає у 2027 р. — перевірте, чи ділянка ще платна. Неоплата e-TOLL для авто понад 3,5 т — штраф 1500 зл.

Регламент (ЄС) 2022/1280, ст. 3: чинні посвідчення, видані Україною, визнаються в усьому ЄС для осіб з тимчасовим захистом, доки він триває; перекладу чи міжнародного посвідчення не потрібно. Тимчасовий захист продовжено до 4 березня 2028 р. (Рішення Ради (ЄС) 2026/1912). Ustawa o kierujących pojazdami art. 4 ust. 1 pkt 2 і art. 5 ust. 4: національне посвідчення держави — учасниці Віденської конвенції 1968 р. дає право кермувати 6 місяців від дня початку постійного чи тимчасового проживання; далі — обмін на польське (art. 14). Посвідчення ЄС, ЄЕЗ і Швейцарії чинні весь строк дії (art. 5 ust. 6).

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych art. 29 ust. 1 pkt 3: власник авто, зареєстрованого поза державами Багатосторонньої угоди, який не має чинної Зеленої картки, має купити прикордонне страхування до перетину кордону; art. 89: без нього авто через кордон не пропускають. PoRD art. 38 ust. 2: водій іноземного авто має мати при собі реєстраційний документ і підтвердження страхування; art. 130a ust. 1 pkt 2: якщо авто зареєстроване поза ЄС/ЄЕЗ і Швейцарією і документ не пред'явлено, його евакуюють. Усередині ЄС/ЄЕЗ перевірки страхування на кордоні заборонені Директивою 2009/103/ЄС (ст. 4). Повний перелік держав Багатосторонньої угоди веде Рада бюро; польське бюро — PBUK.

KPSW art. 98 § 2: готівковий штраф накладають на особу, яка тимчасово перебуває в Польщі або не має там постійного місця проживання. § 3: мешканцям інших країн ЄС можуть виписати штраф з оплатою протягом 7 днів. Art. 99: відмова — справа йде до суду. Максимальний штраф на місці — 5000 зл, за кілька порушень одразу — 6000 (art. 96 § 1ad). Повторні порушення з переліку KW art. 38 § 2 протягом 2 років — штраф не менший за подвійний мінімум.