З України в Польщу: що на дорозі інакше

П. 16.12 (з 2017 року): поступатися тим, хто справа, треба на перехрестях рівнозначних доріг «крім перехресть, де організовано круговий рух»; на нерегульованих перехрестях з круговим рухом, позначених знаком 4.10, перевага в тих, хто вже рухається по колу. Окремий знак «Дати дорогу» для цього не потрібен — достатньо знака 4.10, яким і позначають кільце. Перевага трамвая на нерегульованих перехрестях на кільцевих розв'язках також не діє. Якщо кільце регулюється світлофором, керуйтеся сигналами.

Rozporządzenie o znakach § 36 ust. 1: знак C-12 сам лише наказує об'їжджати острівець у напрямку стрілок. § 36 ust. 2: перевагу тим, хто на колі, дає саме поєднання C-12 і A-7. Без A-7 діє загальне правило art. 25 ust. 1 — поступатися тим, хто справа. Тому на кожному в'їзді дивіться на обидва знаки. Обганяти на нерегульованому перехресті заборонено, але на кільці й на регульованому перехресті — дозволено (art. 24 ust. 7 pkt 3).

П. 8.7.3 «е»: червоний сигнал забороняє рух. Зелена стрілка в додатковій секції разом з жовтим чи червоним дозволяє рух у напрямку стрілки за умови безперешкодного пропуску транспорту з інших напрямків. Зелена стрілка на табличці на рівні червоного сигналу (вертикальний світлофор) дозволяє поворот з крайньої правої смуги (на дорозі з одностороннім рухом — ліворуч з крайньої лівої), надавши перевагу тим, хто рухається на дозвільний сигнал. П. 16.9: на зелену стрілку займіть крайню смугу і поступіться транспорту та пішоходам з інших напрямків. Вимкнена додаткова секція забороняє рух у напрямку її стрілки (п. 8.7.3 «з»).

Штраф: 30 НМДГ. Проїзд на заборонний сигнал світлофора — штраф 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 2).

Rozporządzenie o znakach § 96 ust. 1: червоний разом із зеленою стрілкою S-2 дозволяє повернути в напрямку стрілки на найближчу проїжджу частину. § 96 ust. 3: поворот дозволено «за умови, що водій зупиниться перед світлофором» і не заважатиме іншим — тобто повна зупинка обов'язкова, навіть якщо нікого немає. Ліва стрілка дозволяє також розворот з крайньої лівої смуги, якщо його не забороняє знак B-23 (§ 96 ust. 2).

Штраф: 500 зл. Недотримання сигналів світлофора, зокрема поворот за стрілкою без зупинки, — 500 зл (таблиця штрафів, поз. 296).

П. 18.1: пропустити пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека. П. 18.4: якщо транспорт на сусідній смузі зменшує швидкість чи зупинився перед нерегульованим переходом — зменште швидкість, а за потреби зупиніться. П. 18.2: на регульованому переході при дозвільному сигналі поступіться пішоходам, які завершують перехід. П. 16.2: повертаючи праворуч чи ліворуч, поступіться пішоходам, які переходять дорогу, на яку ви повертаєте. П. 18.5: людей з білою тростиною пропускають у будь-якому місці. П. 18.6: не в'їжджайте на перехід, якщо за ним затор. П. 18.9: біля зупиненого автобуса зі знаком «Діти» з увімкненими оранжевими маячками чи аварійкою сповільніться, а за потреби зупиніться.

Штраф: 20 НМДГ. Ненадання переваги пішоходам на нерегульованому переході — штраф 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 1).

Art. 26 ust. 1 (з 1 червня 2021 р.): водій мусить поступитися пішоходові, «що перебуває на переході або ступає на нього» (wchodzący). Art. 26 ust. 2: повертаючи, пропустіть пішоходів, які переходять дорогу, на яку ви повертаєте. Art. 26 ust. 3: заборонено обганяти на переході й безпосередньо перед ним (крім регульованих) і об'їжджати авто, що зупинилося, пропускаючи пішохода. Art. 26 ust. 7: перед людьми з інвалідністю чи з помітно обмеженою рухливістю зупиніться, щоб їх пропустити. Пішоходам, своєю чергою, заборонено, переходячи дорогу, користуватися телефоном так, що це заважає стежити за дорогою (art. 14 pkt 8).

Штраф: 1 500 зл. Ненадання переваги пішоходові, обгін на переході чи перед ним, об'їзд авто, що зупинилося, щоб пропустити пішохода, — по 1500 зл; повторно протягом 2 років — 3000 (таблиця штрафів, поз. 34, 35, 41, 42; KW art. 38 § 2).

П. 12.6 «ґ»: 90 км/год на звичайних дорогах, 110 км/год на дорогах з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою. П. 12.6 «а»: легковий автомобіль з причепом — не більше 80 км/год. П. 12.6 «б»: стаж до 2 років — не більше 70 км/год на всіх позаміських дорогах. Ліміти діють і на дорогах через населені пункти, позначені синім знаком 5.51.

Штраф: 20–100 НМДГ. Перевищення більш як на 20 км/год — 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; більш як на 50 км/год — 100 (КУпАП ст. 122 ч. 1 і ч. 4).

Art. 20 ust. 3 pkt 1: автомагістраль — 140; швидкісна дорога з двома проїжджими частинами — 120; швидкісна з однією проїжджою частиною, а також дорога з двома проїжджими частинами і щонайменше двома смугами в кожному напрямку — 100; решта доріг — 90. Тобто дорога з розділювальною смугою, але з однією смугою в кожен бік, — це 90. Art. 20 ust. 3 pkt 2: авто з причепом і транспорт понад 3,5 т — 80 на автомагістралі, швидкісній і дорозі 2+2, 70 на решті. Окремих лімітів швидкості для новачків закон не встановлює.

Штраф: 50–2 500 зл. Від 50 до 2500 зл залежно від перевищення; від 31 км/год понад ліміт повторне порушення протягом 2 років — подвійний штраф (таблиця штрафів, поз. 72–81). З 3 березня 2026 р. перевищення більш як на 50 км/год на дорозі з однією проїжджою частиною і двостороннім рухом поза населеним пунктом — вилучення посвідчення на 3 місяці.

П. 12.6 «ґ»: 130 км/год на дорозі, позначеній знаком 5.1 «Автомагістраль». П. 12.6 «а»: з причепом — 80 км/год. П. 12.6 «б»: стаж до 2 років — 70 км/год на всіх дорогах поза населеними пунктами, зокрема на автомагістралях.

Art. 20 ust. 3: 140 км/год на автомагістралі (знак D-9); з причепом і понад 3,5 т — 80; автобусам, що відповідають додатковим технічним вимогам, — 100 на автомагістралі й швидкісній дорозі (art. 20 ust. 4). Мінімальну швидкість встановлює лише знак C-14; на автомагістраль допускається тільки транспорт, здатний їхати щонайменше 40 км/год (art. 2 pkt 3). Art. 19 ust. 3a (з 1 червня 2021 р.): на автомагістралі й швидкісній дорозі дистанція до авто попереду в метрах — не менше половини швидкості в км/год (при 140 — 70 м), крім обгону. Обганяти справа (крім трамвая і того, хто повертає ліворуч, — art. 24 ust. 4–5) можна лише на проїжджій частині з одностороннім рухом, розміченій на смуги, або на дорозі з двостороннім рухом, де в кожен бік щонайменше дві смуги в населеному пункті чи три поза ним (art. 24 ust. 10).

Штраф: 50–2 500 зл. Перевищення — від 50 до 2500 зл; замала дистанція на автомагістралі чи швидкісній дорозі — 300–500 зл (таблиця штрафів, поз. 72–81, 153).

П. 3.2: водії, які можуть заважати транспорту з увімкненим синім маячком та (або) спецсигналом, зобов'язані дати йому дорогу; якщо ж увімкнено червоний або синій з червоним маячки (супровід колони), треба зупинитися біля правого краю проїзної частини чи на правому узбіччі (на дорозі з розділювальною смугою — водії попутного напрямку). Як саме звільняти місце в заторі (між якими смугами), правила не визначають. П. 3.5: біля нерухомої машини з синім маячком на дорозі чи узбіччі зменште швидкість до 40 км/год.

Штраф: 40 НМДГ. Ненадання переваги спецтранспорту з увімкненими сигналами — штраф 40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 3).

Art. 9 ust. 2: в умовах збільшеної інтенсивності руху на дорозі з двома смугами в одному напрямку ліва смуга з'їжджає якомога лівіше, права — якомога правіше; якщо смуг більше, ліва — вліво, решта — вправо. Правило діє на будь-якій дорозі з такими смугами, не лише на автомагістралі. Закон пов'язує обов'язок зі щільним рухом, що ускладнює проїзд спецтранспорту, а не з увімкненими сигналами, про які йдеться в ust. 1. Art. 9 ust. 3: користуватися коридором заборонено. Art. 9 ust. 1: спецтранспорту з увімкненими сигналами дайте дорогу, за потреби зупиніться.

Штраф: Їзда коридором для спецтранспорту — від 500 до 2500 зл (таблиця штрафів, поз. 55). За те, що не звільнили коридор, окремого рядка в таблиці немає: штраф до 3000 зл (KW art. 97) — на місці або через суд.

П. 1.7: водії мають бути особливо уважними до велосипедистів. П. 13.3: під час обгону, випередження чи об'їзду дотримуйтеся безпечного інтервалу. П. 16.2: повертаючи праворуч чи ліворуч, поступіться велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку. Знак 4.23 «Дорога для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів» позначає вулиці місцевого значення для спільного руху; окремих обмежень швидкості чи заборон обгону для них ПДР не встановлюють. Велосипедні смуги на проїжджій частині позначають знаком 5.88 і розміткою; на смугах для маршрутного транспорту (знаки 5.8, 5.11) велосипедисти рухатися можуть (п. 17.1).

Art. 24 ust. 2: бічний інтервал під час обгону — не менше 1 м. Art. 27 ust. 1–3: поступайтеся велосипедистові на велопереїзді, а повертаючи — тим, хто їде прямо дорогою, велосмугою чи велодоріжкою, з якої ви звертаєте. Art. 27 ust. 4: обганяти на велопереїзді й безпосередньо перед ним заборонено, крім регульованих. Окремих «велосипедних вулиць» з власними правилами польське право не знає.

Штраф: 300 зл. Інтервал менше 1 м — 300 зл; обгін на велопереїзді чи перед ним — 1000 зл, повторно 2000 (таблиця штрафів, поз. 91, 98).

ПДР п. 2.1 «ґ»: водій повинен мати при собі чинний поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (дані про нього мають бути в Єдиній централізованій базі даних) або страховий сертифікат «Зелена картка», виданий іноземним страховиком за правилами міжнародної системи «Зелена картка», в електронній або паперовій формі. Документ пред'являють поліцейському на вимогу (п. 2.4 «а»).

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych art. 29 ust. 1 pkt 3: власник авто, зареєстрованого поза державами Багатосторонньої угоди, який не має чинної Зеленої картки, має купити прикордонне страхування до перетину кордону; art. 89: без нього авто через кордон не пропускають. PoRD art. 38 ust. 2: водій іноземного авто має мати при собі реєстраційний документ і підтвердження страхування; art. 130a ust. 1 pkt 2: якщо авто зареєстроване поза ЄС/ЄЕЗ і Швейцарією і документ не пред'явлено, його евакуюють. Усередині ЄС/ЄЕЗ перевірки страхування на кордоні заборонені Директивою 2009/103/ЄС (ст. 4). Повний перелік держав Багатосторонньої угоди веде Рада бюро; польське бюро — PBUK.

ПДР п. 9.8 (в редакції постанови КМУ № 1105 від 20.10.2023): на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а за їх відсутності — ближнє світло. Жодного сезонного періоду чинний текст не встановлює. У місті вдень ближнє світло обов'язкове лише в окремих випадках: у колоні, у тунелі, під час буксирування, для автобусів з організованими групами дітей, великовагових і небезпечних вантажів тощо (п. 9.8 «а»–«д»).

Art. 51 ust. 1: ближнє світло під час руху за нормальної видимості. Ust. 2: від світанку до сутінків його можна замінити денними ходовими вогнями. Ust. 7: світло має горіти й під час зупинки в заторі; вимкнути можна, якщо стоїте довше хвилини і перед вами та за вами є машини.

Штраф: 100–300 зл. Без світла вдень — 100 зл, від сутінків до світанку — 300 зл (таблиця штрафів, поз. 183, 182).