З Бельгії в Україну: що на дорозі інакше

Ст. 12.1: обов'язок поступитися трамваю — загальний, правило «пріоритет справа» на трамвай не поширюється. Ст. 16.9: трамвай, що їде по проїжджій частині, обганяють справа — і коли він рухається, і коли стоїть на зупинці; зліва — лише якщо справа заважає вузький проїзд, припарковане авто чи інша перешкода (і не заважаючи зустрічним), або на дорозі з одностороннім рухом, коли цього вимагає ситуація. Ст. 40.3: повз трамвай, що стоїть на зупинці, їдьте повільно; якщо на зупинці немає острівця для пасажирів, водій з боку посадки мусить зупинитися, пропустити людей і рушати з помірною швидкістю.

П. 16.12: на будь-якому нерегульованому перехресті трамвай має перевагу перед автомобілями, що наближаються по рівнозначній дорозі (крім кільцевих розв'язок). Якщо ж трамвай їде другорядною дорогою, він поступається тим, хто на головній (п. 16.11 діє для всіх). П. 16.7: при зеленому сигналі, що дозволяє рух і трамваю, і нерейковому транспорту, трамваю надається перевага незалежно від напрямку. П. 16.6 і 16.13: повертаючи ліворуч або розвертаючись, поступіться трамваю попутного напрямку. П. 17.3: поза перехрестями, де колія перетинає вашу смугу, перевага в трамвая (крім виїзду з депо). П. 18.8: якщо трамвай стоїть на зупинці без посадкового острівця, зупиніться і пропустіть пасажирів, що йдуть до дверей або від них; рушати можна, лише коли люди зійшли з проїжджої частини і двері зачинились.

Ст. 2.39 визначає rond-point як дорогу з рухом в один бік навколо центрального острівця, позначену знаками D5, з в'їздами під знаками B1 або B5. Ст. 12.3.1 знімає пріоритет справа з того, хто їде по кільцю. В'їзд на кільце поворотником не позначають, виїзд — обов'язково (ст. 19).

П. 16.12 (з 2017 року): поступатися тим, хто справа, треба на перехрестях рівнозначних доріг «крім перехресть, де організовано круговий рух»; на нерегульованих перехрестях з круговим рухом, позначених знаком 4.10, перевага в тих, хто вже рухається по колу. Окремий знак «Дати дорогу» для цього не потрібен — достатньо знака 4.10, яким і позначають кільце. Перевага трамвая на нерегульованих перехрестях на кільцевих розв'язках також не діє. Якщо кільце регулюється світлофором, керуйтеся сигналами.

Ст. 40.4.2: обов'язок діє, щойно пішохід «готовий ступити» на перехід, а не лише коли він уже йде. Ст. 40.4.1: на регульованому переході, навіть на зелений, дайте пішоходам, які законно почали переходити, закінчити перехід. Ст. 19.5: при повороті поступіться пішоходам, що переходять дорогу, на яку ви повертаєте. Ст. 40.5: не в'їжджайте на перехід, якщо через затор можете на ньому зупинитися. Ст. 17.2.5°: не можна обганяти авто, яке під'їжджає чи зупинилося перед нерегульованим переходом.

П. 18.1: пропустити пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека. П. 18.4: якщо транспорт на сусідній смузі зменшує швидкість чи зупинився перед нерегульованим переходом — зменште швидкість, а за потреби зупиніться. П. 18.2: на регульованому переході при дозвільному сигналі поступіться пішоходам, які завершують перехід. П. 16.2: повертаючи праворуч чи ліворуч, поступіться пішоходам, які переходять дорогу, на яку ви повертаєте. П. 18.5: людей з білою тростиною пропускають у будь-якому місці. П. 18.6: не в'їжджайте на перехід, якщо за ним затор. П. 18.9: біля зупиненого автобуса зі знаком «Діти» з увімкненими оранжевими маячками чи аварійкою сповільніться, а за потреби зупиніться.

Штраф: 20 НМДГ. Ненадання переваги пішоходам на нерегульованому переході — штраф 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 1).

Ст. 11.1 має окремі версії для кожного регіону. Знак C43 може встановити інший ліміт. Житлові зони та зони зустрічей (знак F12a) — 20 км/год (ст. 22bis); велосипедні зони — не більше 30 км/год (ст. 22novies).

П. 12.4: 50 км/год у населених пунктах (межі позначають знаки 5.49 і 5.50 — білі таблички з назвою). На ділянках, де дорожні умови дозволяють, власник дороги за погодженням з поліцією може підвищити ліміт знаками (п. 12.8). П. 12.5: житлові зони (знак 5.34, а також дворові території) і пішохідні зони — 20 км/год. П. 12.7: з буксируванням — не більше 50 км/год. На синіх табличках з назвою населеного пункту (знак 5.51) діють позаміські ліміти (п. 12.6).

Штраф: 20–100 НМДГ. Перевищення більш як на 20 км/год — 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; більш як на 50 км/год — 100 (КУпАП ст. 122 ч. 1 і ч. 4). Перевищення до 20 км/год включно ст. 122 не карається.

Чому базове значення 70: таке обмеження за замовчуванням діє у двох із трьох регіонів (Фландрія і Брюссель), і безпечніше орієнтуватися на нижчу цифру, поки не побачите знак. У Фландрії 90 дозволено лише за умови знака C43 «90». Дороги з 4+ смугами, де напрямки розділені не лише розміткою (бар'єр, газон), — 120 км/год у всіх регіонах. У Валлонії на дорогах із центральною смугою руху (chaussée à voie centrale) — 70 км/год. Вантажівки понад 7,5 т і автобуси мають нижчі ліміти (ст. 11.3).

П. 12.6 «ґ»: 90 км/год на звичайних дорогах, 110 км/год на дорогах з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою. П. 12.6 «а»: легковий автомобіль з причепом — не більше 80 км/год. П. 12.6 «б»: стаж до 2 років — не більше 70 км/год на всіх позаміських дорогах. Ліміти діють і на дорогах через населені пункти, позначені синім знаком 5.51.

Штраф: 20–100 НМДГ. Перевищення більш як на 20 км/год — 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; більш як на 50 км/год — 100 (КУпАП ст. 122 ч. 1 і ч. 4).

Ст. 11.2 (усі три регіони): 120 км/год на автомагістралях і на дорогах з 4+ смугами, де напрямки розділені не лише розміткою. Транспорт понад 3,5 т і автобуси — 90 км/год. Ст. 21.2: їхати повільніше 70 км/год на автомагістралі заборонено, але швидкість усе одно треба підлаштовувати під умови (ст. 10.1). Транспорт, який на рівній дорозі не здатен розвинути 70 км/год, на автомагістраль не допускається (ст. 21.1).

П. 12.6 «ґ»: 130 км/год на дорозі, позначеній знаком 5.1 «Автомагістраль». П. 12.6 «а»: з причепом — 80 км/год. П. 12.6 «б»: стаж до 2 років — 70 км/год на всіх дорогах поза населеними пунктами, зокрема на автомагістралях.

Ст. 34 §1 Закону про дорожній рух: від 0,5 до 0,8 г/л — правопорушення; від 0,8 г/л (0,35 мг/л) — тяжче правопорушення (ст. 34 §2) з більшими штрафами. Умисна відмова від тесту карається так само, як цей тяжчий випадок.

ПДР п. 2.9 «а» забороняє кермувати в стані сп'яніння, але числа не містить. Поріг встановлює Інструкція про порядок виявлення у водіїв ознак сп'яніння (наказ МВС і МОЗ № 1452/735), розділ II п. 7: стан сп'яніння — показник спецзасобу більше 0,2 проміле. Відмова від огляду карається так само, як керування напідпитку (КУпАП ст. 130 ч. 1). Вживати алкоголь після ДТП або після зупинки поліцією до огляду теж заборонено (ПДР п. 2.10 «є», КУпАП ст. 130 ч. 4).

Штраф: 1 000–2 000 НМДГ, позбавлення прав 12–36 міс.. Штраф 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і позбавлення права керування на 1 рік; повторно протягом року — 2000 і позбавлення на 3 роки або арешт на 10 діб (КУпАП ст. 130).

Ст. 34 §3 Закону про дорожній рух: для цих водіїв поріг — 0,2 г/л у крові або 0,09 мг/л у видихуваному повітрі.

Поріг 0,2 проміле з розділу II п. 7 Інструкції (наказ МВС і МОЗ № 1452/735) стосується всіх водіїв без винятків за стажем чи категорією.

Ст. 8.4 стосується будь-якого пристрою з екраном (телефон, планшет, навігатор).

ПДР п. 2.9 «д»: заборонено під час руху користуватися засобами зв'язку, тримаючи їх у руці (виняток — водії оперативних машин на завданні). КУпАП ст. 122 ч. 2 карає користування засобами зв'язку, не обладнаними пристроями для розмови без допомоги рук. Загальний обов'язок не відволікатися від керування — п. 2.3 «б».

Штраф: 30 НМДГ. Штраф 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 2).

Ст. 30: протитуманні фари спереду — лише в туман, снігопад чи сильний дощ; задній протитуманний ліхтар — лише за видимості менше ~100 м або в сильний дощ. Для мотоциклів діє окреме правило (ст. 30bis).

ПДР п. 9.8 (в редакції постанови КМУ № 1105 від 20.10.2023): на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а за їх відсутності — ближнє світло. Жодного сезонного періоду чинний текст не встановлює. У місті вдень ближнє світло обов'язкове лише в окремих випадках: у колоні, у тунелі, під час буксирування, для автобусів з організованими групами дітей, великовагових і небезпечних вантажів тощо (п. 9.8 «а»–«д»).

Ст. 9.8 (couloir de secours / reddingsstrook) діє одразу при утворенні затору, а не лише коли чути сирену. Коридором можуть їхати машини екстрених служб, а також служби, викликані поліцією чи прокуратурою, і евакуатори, що прямують до місця ДТП (ст. 2.70). Аварійною смугою можуть їхати лише екстрені служби, а викликані служби й евакуатори — тільки до місця ДТП на автомагістралі, коли рух сильно сповільнений (ст. 9.7).

П. 3.2: водії, які можуть заважати транспорту з увімкненим синім маячком та (або) спецсигналом, зобов'язані дати йому дорогу; якщо ж увімкнено червоний або синій з червоним маячки (супровід колони), треба зупинитися біля правого краю проїзної частини чи на правому узбіччі (на дорозі з розділювальною смугою — водії попутного напрямку). Як саме звільняти місце в заторі (між якими смугами), правила не визначають. П. 3.5: біля нерухомої машини з синім маячком на дорозі чи узбіччі зменште швидкість до 40 км/год.

Штраф: 40 НМДГ. Ненадання переваги спецтранспорту з увімкненими сигналами — штраф 40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (КУпАП ст. 122 ч. 3).

Ст. 40ter: такі ж відстані — до мопедистів на двоколісних мопедах; до велопереїзду під'їжджайте повільно й за потреби зупиняйтеся. Ст. 22novies: у велосипедній зоні велосипедист може займати всю ширину проїжджої частини на дорозі з одностороннім рухом (при двосторонньому русі — праву половину); авто туди в'їжджати можуть, але не обганяють. За табличками B22/B23 велосипедистам дозволено проїжджати на червоне праворуч чи прямо — чекайте їх. Ст. 12.4bis: перетинаючи велодоріжку (наприклад, при повороті чи виїзді), поступіться тим, хто нею їде.

П. 1.7: водії мають бути особливо уважними до велосипедистів. П. 13.3: під час обгону, випередження чи об'їзду дотримуйтеся безпечного інтервалу. П. 16.2: повертаючи праворуч чи ліворуч, поступіться велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку. Знак 4.23 «Дорога для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів» позначає вулиці місцевого значення для спільного руху; окремих обмежень швидкості чи заборон обгону для них ПДР не встановлюють. Велосипедні смуги на проїжджій частині позначають знаком 5.88 і розміткою; на смугах для маршрутного транспорту (знаки 5.8, 5.11) велосипедисти рухатися можуть (п. 17.1).

Ст. 81.4 Кодексу визначає вимоги до шин (мінімальна глибина протектора 1,6 мм) і не містить обов'язку ставити зимові шини. Шипи в принципі заборонені, але міністерський наказ від 28.09.1976 дозволяє їх з 1 листопада до 31 березня: шипи на всіх колесах, не більше 90 км/год на автомагістралях і дорогах 2+2 смуги та 60 км/год на інших дорогах, ззаду — табличка «60 km».

Примітка до п. 31.4.5: у разі постійної експлуатації на слизьких дорогах рекомендується використовувати відповідні шини. Обов'язкові вимоги: мінімальна залишкова висота протектора для легкових авто — 1,6 мм (п. 31.4.5 «а»); на одній осі не можна змішувати шиповані й нешиповані, морозостійкі й неморозостійкі шини (п. 31.4.5 «г»). Якщо стоять шини з шипами, ззаду має бути розпізнавальний знак «Шипи» — трикутник з літерою «Ш» (п. 30.3 «л»).

Ст. 35.1.1: на місцях без паска безпеки не можна возити дітей до 3 років; на передніх місцях без паска — дітей до 135 см. Ст. 35.1.2: якщо після двох крісел третє фізично не вміщається, третя дитина від 3 років може їхати ззаду з паском. При випадковому короткому перевезенні, якщо крісла немає, діти від 3 років можуть їхати ззаду з паском — але не тоді, коли за кермом їхній батько чи мати.

П. 21.11 «б»: заборонено перевозити дітей, зріст яких менше 150 см, без дитячих утримуючих систем (крім автобусних перевезень та оперативних машин). П. 21.12–21.16: крісло має відповідати масі й зросту дитини, встановлюватися за інструкцією виробника, дитина має бути пристебнута. П. 21.13: дитячі крісла встановлюють не в першому ряду; дитину до трьох років у легковому авто можна везти спереду в кріслі проти напрямку руху з обов'язково вимкненою фронтальною подушкою безпеки.

Штраф: 30–50 НМДГ. Порушення правил перевезення дітей — штраф 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; повторно протягом року — 50 (КУпАП ст. 121 ч. 10, 11).

Ст. 3 §2 Королівського указу від 23.03.1998: посвідчення треба мати при собі, воно має бути чинним для категорії авто, а водій — досягти мінімального бельгійського віку для цієї категорії. Хто зареєстрований у бельгійській комуні й постійно там проживає, може керувати лише з бельгійським або європейським посвідченням. Регламент (ЄС) 2022/1280, ст. 3: чинне посвідчення, видане Україною, визнається в усьому ЄС для осіб з тимчасовим захистом до моменту, коли захист припиняється; можуть попросити паспорт чи документ про тимчасовий захист для ідентифікації. EUR-Lex позначає регламент як чинний. Тимчасовий захист продовжено до 4 березня 2028 р. Рішенням Ради (ЄС) 2026/1912; нові заявники мають підтвердити виконання військових обов'язків в Україні, якщо це застосовно.

Закон «Про дорожній рух», ст. 15 ч. 9: на території України відповідно до Конвенції про дорожній рух діють національні та міжнародні посвідчення водія; порядок видачі та обміну визначає Кабмін. ПДР п. 2.1 «а»: водій має мати при собі посвідчення відповідної категорії. Чи потрібне міжнародне посвідчення до конкретного національного, залежить від країни видачі та положень Конвенції — уточнюйте перед поїздкою.

Королівський указ від 13.02.1991, ст. 2: авто з-за кордону без бельгійського полісу допускаються, якщо цивільна відповідальність покрита міжнародним страховим сертифікатом; країни, звільнені від цього, перелічені поіменно — України серед них немає. Країну «постійного базування» авто визначають за номерним знаком (ст. 1). Закон від 21.11.1989, ст. 2: страхування цивільної відповідальності обов'язкове.

ПДР п. 2.1 «ґ»: водій повинен мати при собі чинний поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (дані про нього мають бути в Єдиній централізованій базі даних) або страховий сертифікат «Зелена картка», виданий іноземним страховиком за правилами міжнародної системи «Зелена картка», в електронній або паперовій формі. Документ пред'являють поліцейському на вимогу (п. 2.4 «а»).

Ст. 65 §3 Закону про дорожній рух: авто затримують коштом і на ризик водія, доки застава не внесена, — до 96 годин; після цього прокурор може наказати конфіскувати авто. Заставу також вимагають, якщо на ваше ім'я є несплачені раніше штрафи. Сплата штрафу на місці зазвичай припиняє переслідування; до суми додається адміністративний збір.

КУпАП ст. 16: іноземці та особи без громадянства, які перебувають в Україні, несуть адміністративну відповідальність на загальних підставах; питання щодо осіб з імунітетом вирішують дипломатичним шляхом. Окремо: керування авто з порушенням строків тимчасового ввезення, передання його іншій особі чи використання для заробітку в Україні — штраф 500 неоподатковуваних мінімумів (КУпАП ст. 121 ч. 8).