ПДР: Бельгія

Ст. 12.3.1: пріоритет справа діє завжди, крім таких випадків: ви вже рухаєтеся по кільцю (rond-point); той, хто справа, виїжджає з дороги з одностороннім рухом проти свого напрямку (sens interdit); ви виїжджаєте з дороги зі знаком B1 «Дайте дорогу» або B5 «Стоп»; ви виїжджаєте з ґрунтової дороги (chemin de terre) чи стежки на дорогу з проїжджою частиною. Ширина, покриття (асфальт проти бруківки), кількість смуг чи «важливість» дороги значення не мають. Окремо, ст. 12.4: маневр — виїзд з місця паркування, з прилеглої території (двір, заправка, парковка), розворот, задній хід, зміна смуги — означає, що ви поступаєтеся всім, тобто пріоритет справа на вас не поширюється. Ст. 17.2: на перехрестях, де діє пріоритет справа, заборонено обганяти зліва автомобілі, мотоцикли та інший транспорт (крім велосипедів). Тож машина, що виїжджає з маленької вулички справа на вашу «велику» дорогу, має перевагу.

Ст. 12.1: обов'язок поступитися трамваю — загальний, правило «пріоритет справа» на трамвай не поширюється. Ст. 16.9: трамвай, що їде по проїжджій частині, обганяють справа — і коли він рухається, і коли стоїть на зупинці; зліва — лише якщо справа заважає вузький проїзд, припарковане авто чи інша перешкода (і не заважаючи зустрічним), або на дорозі з одностороннім рухом, коли цього вимагає ситуація. Ст. 40.3: повз трамвай, що стоїть на зупинці, їдьте повільно; якщо на зупинці немає острівця для пасажирів, водій з боку посадки мусить зупинитися, пропустити людей і рушати з помірною швидкістю.

Ст. 2.39 визначає rond-point як дорогу з рухом в один бік навколо центрального острівця, позначену знаками D5, з в'їздами під знаками B1 або B5. Ст. 12.3.1 знімає пріоритет справа з того, хто їде по кільцю. В'їзд на кільце поворотником не позначають, виїзд — обов'язково (ст. 19).

Ст. 61.1: червоне — заборона перетинати стоп-лінію; зелена стрілка, що горить разом із червоним, дозволяє рух лише у її напрямку з обов'язком поступитися. Табличка B22 (велосипед і стрілка праворуч) під світлофором дозволяє на червоне повертати праворуч тільки велосипедистам і водіям speed pedelec, не автомобілям; B23 — так само для руху прямо.

Ст. 40.4.2: обов'язок діє, щойно пішохід «готовий ступити» на перехід, а не лише коли він уже йде. Ст. 40.4.1: на регульованому переході, навіть на зелений, дайте пішоходам, які законно почали переходити, закінчити перехід. Ст. 19.5: при повороті поступіться пішоходам, що переходять дорогу, на яку ви повертаєте. Ст. 40.5: не в'їжджайте на перехід, якщо через затор можете на ньому зупинитися. Ст. 17.2.5°: не можна обганяти авто, яке під'їжджає чи зупинилося перед нерегульованим переходом.

Ст. 11.1 має окремі версії для кожного регіону. Знак C43 може встановити інший ліміт. Житлові зони та зони зустрічей (знак F12a) — 20 км/год (ст. 22bis); велосипедні зони — не більше 30 км/год (ст. 22novies).

Чому базове значення 70: таке обмеження за замовчуванням діє у двох із трьох регіонів (Фландрія і Брюссель), і безпечніше орієнтуватися на нижчу цифру, поки не побачите знак. У Фландрії 90 дозволено лише за умови знака C43 «90». Дороги з 4+ смугами, де напрямки розділені не лише розміткою (бар'єр, газон), — 120 км/год у всіх регіонах. У Валлонії на дорогах із центральною смугою руху (chaussée à voie centrale) — 70 км/год. Вантажівки понад 7,5 т і автобуси мають нижчі ліміти (ст. 11.3).

Ст. 11.2 (усі три регіони): 120 км/год на автомагістралях і на дорогах з 4+ смугами, де напрямки розділені не лише розміткою. Транспорт понад 3,5 т і автобуси — 90 км/год. Ст. 21.2: їхати повільніше 70 км/год на автомагістралі заборонено, але швидкість усе одно треба підлаштовувати під умови (ст. 10.1). Транспорт, який на рівній дорозі не здатен розвинути 70 км/год, на автомагістраль не допускається (ст. 21.1).

Ст. 34 §1 Закону про дорожній рух: від 0,5 до 0,8 г/л — правопорушення; від 0,8 г/л (0,35 мг/л) — тяжче правопорушення (ст. 34 §2) з більшими штрафами. Умисна відмова від тесту карається так само, як цей тяжчий випадок.

Ст. 34 §3 Закону про дорожній рух: для цих водіїв поріг — 0,2 г/л у крові або 0,09 мг/л у видихуваному повітрі.

Ст. 8.4 стосується будь-якого пристрою з екраном (телефон, планшет, навігатор).

Ст. 30: протитуманні фари спереду — лише в туман, снігопад чи сильний дощ; задній протитуманний ліхтар — лише за видимості менше ~100 м або в сильний дощ. Для мотоциклів діє окреме правило (ст. 30bis).

Ст. 9.8 (couloir de secours / reddingsstrook) діє одразу при утворенні затору, а не лише коли чути сирену. Коридором можуть їхати машини екстрених служб, а також служби, викликані поліцією чи прокуратурою, і евакуатори, що прямують до місця ДТП (ст. 2.70). Аварійною смугою можуть їхати лише екстрені служби, а викликані служби й евакуатори — тільки до місця ДТП на автомагістралі, коли рух сильно сповільнений (ст. 9.7).

Ст. 40ter: такі ж відстані — до мопедистів на двоколісних мопедах; до велопереїзду під'їжджайте повільно й за потреби зупиняйтеся. Ст. 22novies: у велосипедній зоні велосипедист може займати всю ширину проїжджої частини на дорозі з одностороннім рухом (при двосторонньому русі — праву половину); авто туди в'їжджати можуть, але не обганяють. За табличками B22/B23 велосипедистам дозволено проїжджати на червоне праворуч чи прямо — чекайте їх. Ст. 12.4bis: перетинаючи велодоріжку (наприклад, при повороті чи виїзді), поступіться тим, хто нею їде.

Ст. 81.4 Кодексу визначає вимоги до шин (мінімальна глибина протектора 1,6 мм) і не містить обов'язку ставити зимові шини. Шипи в принципі заборонені, але міністерський наказ від 28.09.1976 дозволяє їх з 1 листопада до 31 березня: шипи на всіх колесах, не більше 90 км/год на автомагістралях і дорогах 2+2 смуги та 60 км/год на інших дорогах, ззаду — табличка «60 km».

Ст. 81.2: знак, вогнегасник і аптечка — відповідно до технічного регламенту. Ст. 51.2: знак ставлять щонайменше за 30 м на звичайних дорогах і 100 м на автомагістралях. Ст. 51.4: жилет — на автомагістралях і дорогах для автомобілів.

Ст. 35.1.1: на місцях без паска безпеки не можна возити дітей до 3 років; на передніх місцях без паска — дітей до 135 см. Ст. 35.1.2: якщо після двох крісел третє фізично не вміщається, третя дитина від 3 років може їхати ззаду з паском. При випадковому короткому перевезенні, якщо крісла немає, діти від 3 років можуть їхати ззаду з паском — але не тоді, коли за кермом їхній батько чи мати.

Ст. 62bis Закону про дорожній рух. Пристрій негайно вилучають (навіть якщо він не належить порушникові), конфіскують і знищують (ст. 29bis).

Брюссель (lez.brussels): зона цілодобова, 7 днів на тиждень, на всій території 19 комун (кільцева R0 не входить). Реєстрація безкоштовна, діє 5 років; її можна зробити до в'їзду або протягом 5 днів після. З 1 січня 2026 р. дизелі Euro 5 і бензинові Euro 2 не допускаються (дизель — щонайменше Euro 6, бензин — Euro 3); невідповідне авто може в'їхати з денним пропуском. Фландрія (Антверпен і Гент): іноземні авто допускаються після реєстрації; одна безкоштовна реєстрація діє в усіх фламандських LEZ. Гент: зареєструватися треба не пізніше ніж через 1 день після в'їзду; у 2026 р. вимоги не посилювали — дизель Euro 5 і новіше та бензин Euro 2 і новіше допускаються вільно; електромобілі з іноземними номерами також мають зареєструватися; невідповідне авто може в'їхати з денним пропуском до 12 разів на рік. Умови для Антверпена перевірте на slimnaarantwerpen.be. Контроль — камерами за номерним знаком.

Штраф: Брюссель: €350 (для авто, що втратили допуск 1 січня 2026 р., за перше порушення спершу надсилають попередження, штраф — не раніше ніж через 3 місяці; з 1 липня 2026 р. штраф виписують на 12-місячний період — сума дорівнює ціні запланованого річного пропуску). Гент: €185, не більше одного штрафу на день; пізня реєстрація після штрафу — €75.

Тунель Ліфкенсгук (2026 р., авто нижче 3 м): €6,20 карткою, €8 готівкою, €4,40 з бейджем. Вантажівки понад 3,5 т платять кілометровий збір через бортовий пристрій (Viapass). Віньєтка з 1 травня 2027 р. (купівля з 2 квітня 2027 р.): цифрова, прив'язана до номера, потрібна на регіональних дорогах і автомагістралях; ціни, оголошені Фландрією, — від €9 за день до €100 на рік для Euro 4 і новіше. Деталі ще має остаточно затвердити Фламандський парламент, тому перевірте перед поїздкою після квітня 2027 р.

Ст. 3 §2 Королівського указу від 23.03.1998: посвідчення треба мати при собі, воно має бути чинним для категорії авто, а водій — досягти мінімального бельгійського віку для цієї категорії. Хто зареєстрований у бельгійській комуні й постійно там проживає, може керувати лише з бельгійським або європейським посвідченням. Регламент (ЄС) 2022/1280, ст. 3: чинне посвідчення, видане Україною, визнається в усьому ЄС для осіб з тимчасовим захистом до моменту, коли захист припиняється; можуть попросити паспорт чи документ про тимчасовий захист для ідентифікації. EUR-Lex позначає регламент як чинний. Тимчасовий захист продовжено до 4 березня 2028 р. Рішенням Ради (ЄС) 2026/1912; нові заявники мають підтвердити виконання військових обов'язків в Україні, якщо це застосовно.

Королівський указ від 13.02.1991, ст. 2: авто з-за кордону без бельгійського полісу допускаються, якщо цивільна відповідальність покрита міжнародним страховим сертифікатом; країни, звільнені від цього, перелічені поіменно — України серед них немає. Країну «постійного базування» авто визначають за номерним знаком (ст. 1). Закон від 21.11.1989, ст. 2: страхування цивільної відповідальності обов'язкове.

Ст. 65 §3 Закону про дорожній рух: авто затримують коштом і на ризик водія, доки застава не внесена, — до 96 годин; після цього прокурор може наказати конфіскувати авто. Заставу також вимагають, якщо на ваше ім'я є несплачені раніше штрафи. Сплата штрафу на місці зазвичай припиняє переслідування; до суми додається адміністративний збір.